)
kb annyi, hogy jókor volt jó helyen. (vagy rosszkor rossz helyen?) :P
sziasztok, de szerintem az is tény azért hogy a biciklisek is életveszélyesen közlekednek, tudom, divat szidni az autósokat, de a bicikli úgy tekinti magát mint egy külön elem a közlekedésben,
ha megállnak az autók, ő persze elmehet közöttük centikre, ha meg előznék akkor egy sávot akarna majdnem magának, és állandóan ez van.
a másik dolog meg, hogy attól mert valakinek autója bvan ő nem egy elitélendő kasztba tartozik,
igaz hogy többet szennyez, de hány olyat láttam már amikor vallásos ember volt a szemét
ennyire nem egyszerű szerintem, de persze azért valóban támogatni kell a bicikliseket új szabályokkal, de nem csak egy oldal van
Viggen
ez nem divat kérdés, ez komolyabb ennél, mindenkit érintő dolog
én mondjuk radikál szempontot tartom itthon helyénvalónak, tehát a kerékpár nem egyenrangú az autóval, hanem elsőbbrendű, hiszen nem szennyezi a levegőt és mi más lenne fontosabb ennél?
ehhez képest a gyalogosok közé építenek bringautakat...
jelenlegi adatokat ismerve (a bkv helyzetét és a bringázni szeretők és kívánók számát) a kerékpár lényegében az egyetlen alternatíva ebben a leharcolt városban (igen, az autók harcolták le)
ki kell ugrani bécsbe, körülnézni, hogy lehet megoldani okosan (bárhova ki lehet ugrani, csak bécs közel van és szép is :))
na de amiket írsz, tipikus autós szemlélet, látszik, hogy nem használsz bringát :) már bocs, de addig, amíg a bűzölgő dobozodból kinézve irigykedsz az elsuhanó bringásra, nem érted meg mi is a helyzet ;)
"biciklisek is életveszélyesen közlekednek" - igen, de mégis a budapesti balaesetek legnagyobb része, köztük az a pár halálos baleset is a kerékpárúton történtek (mint ahogy a gyalogos balesetek a zebrán...) szóval egyenlőre az életveszélyt egyértelműen a figyelmetlen és agresszív autósok okozzák
"ha megállnak az autók, ő persze elmehet közöttük centikre" - itt láttam, hogy nem bringázol :) most komolyan: álldogáljon a bringával az autók között a bűzben? akkor minek indult el kétkeréken? normális országban van az úton külön sáv a bringának, ahol nincs, ott pedig elengedik (mindenhol elengedik, pl bemehet egyirányú utcába szembe...)
"valakinek autója van ő nem egy elitélendő kasztba tartozik" - ez igaz, viszont bringás szemmel nem barát az autó :) de persze ez addig tart, míg ki nem szállsz a kocsiból...:P jelenleg a város közlekedése úgy épül fel, hogy összetűzésbe kerülnek az érdekek
az viszont kasztnélküli ügy és mindenki érdeke, hogy tisztább legyen a város és ezt nem az autók fogják megoldani...
igazad van, nem egyszerű, ez a kis rajzfilm csak egy fricska, csak viccesnek tartottam a "laza" összefoglalót...:)
komolyabb tervek vannak, csak a város és országvezetés nem reagál a civilekre és igazi küzdelem valamit átvinni a beszorult agyukon...:S
Uh, a 8-as mennyire igaz! Én attól komolyan félek. Egyszer majdnem pórul is jártam, de szerencsére éppen volt időm kikerülni az ajtót (és nem jött tőlem balra egy leelőző autó).
De azért itt Szegeden nem olyan vészes a helyzet, mint Pesten. (Tapasztalatból tudom, mert egyetemi éveim alatt aktívan bicajoztam a fővárosban).
igen, igazad van levi sok dologban amit írsz és elég olvasmányosnak is találtam ahogy az idézeteket kiragadtad, le is fűztem egy mappába, amit azóta az autómban :))))) tartok.
szóval igazak lennének amiket írsz, de a legtöbb biciklisnél ez csak egy álca, hogy környezet tudatosak vagyunk, mert ez egy ütős indok és magukat is jobbnak érzik, minden ember ilyen, nem olyan nagyok a különbségek, én is ilyen önző vagyok, de lehet, hogy te is, nem is szeretem magunkat :))))
pl. a hibrid autók esete: nagy duma hogy környezet kímélő, használata közben valóban az, persze tudjuk hogy az akkuk gyártása és megsemmisítése, sokkal környezetszennyezőbb mint egy normál autó esetében, így a hibrid autók, ha életciklusukat nézzük, jelenleg nem szennyeznek kevesebbet a sok töltésigény miatt, nem is beszélve arról hogy baszott környezettudatos hibridekben ott a fabetét meg a bőr ülés, a növény és állat is a környezet része, ebből is látszik ez mennyire csak mű duma, hogy én szeretem a környezetet.
nem szeretnék ezzel kritikát gyakorolni, félre ne érsd, de én 16 km-re dolgozom onnan ahol lakom, független pénzügyi tanácsadó vagyok, tehát öltönyben dolgozom, elég nehéz lenne napi 32 km-ert biciklizni és izzadtan öltönyözni, vagy hátizsákkal mászkálni, nem beszélve arról hogy 1 óra lenne az út a munkahelyemre ami így 10 perc, nem?
hát, nemtom, hogy kinél álca, vagy hogy ez milyen szándék egyáltalán, nem is értem: az bringázik, aki szeret (beleszeretett) és van bátorsága - na ez a baj jelenleg, amiért még sokan nem indulnak el bringával, hogy tartanak a forgalomtól...
hát igaz ami igaz, jól lehet érezni magunkat a bringázástól :) testet lelket feldobja
szóval ne tegyen senki rosszabbat a bringásnál ahhoz, hogy jól érezze magát ;)
hibrid autó: hát ha nem lenne ez a világra rátelepedő olajmaffia, akkor biztos előrébb tartanánk, tudjuk, komoly eredmények hevernek fiókban
de a smog egy része a mikro-szemcse-por (ami talán a legrosszabb a tüdőnek), ez marad akkor is, ha aksival mennek a kocsik, na és a dugók is maradnak, ugye, mert hely az nem lesz több ;)
na de nincsenek "biciklisek" meg "autósok" , közlekedő emberek vannak és az a cél, hogy optimálisan használják az emberek az eszközöket, ne pedig a lustaság, vagy a megszokás miatt üljenek autóba, hanem mert pl valamit szállítanak, ami nem megy bkv-n és bringán
ha te nem tudod megoldani, akkor persze rákényszerülsz az autózásra
de a cél az lenne, hogy a bkv és a kerékpár legyen a fő közlekedési eszköz (mint ahogy sok nagyvárosban már így van európában) nagyon sokmindenben előrébb járnak, de legeslegeslegeslegfőképpen gondolkodásban, érdemes megnézni ezt a koppenhágai riportot:
video.google.com/videoplay
büszkék és boldogok, van is miért, hosszu idő munkája és kitartása gyümölcsét élvezik...
nézd csak meg: a "bringások"=mindenféle városi ember (nekem legjobban a gyerkőcök tetszenek a 3 kerekü bringa-kocsikban :) látszik hogy nagyon évezik, jobb is mint beszíjazva egy kocsi hátsó ülésén gubbasztani a szmogban...)
szóval nincs mese, nyomni kell a bringát, 32 km nem nagy ügy, kb 1 hónap múlva meg se izzadnál :P egyébként van pályázat a munkahelyek bringabaráttá tételére, lehet pályáztatni a céget, csináljanak tárolót és zuhanyzót, szóval hajrá!
igen, egy kellemes víziót festettél fel számomra is hangulatilag, parkban és erdőben én is szeretek amúgy biciklizni, de betonon nincs hangulatom valahogy,
tudod mi tetszik? az hogy nem lettél morci, amiért pár éve a lapotokon elemeztem saját szemszögemből a zenéteket :)
az a jó, hogy konzekvensen mást gondolunk, de ebből inkább érdekes beszélgetés lesz mint progléma, legalábbis oldalamról :)
(de ha mégegyszer ellentmondassz véged :)))))
szóval a szebb jövő része lehetne a több bicikli és a több eddig elmenő vita drága levente, nem? :)
így igaz ;)
de azért az a koppenhága rendben van, nem? :D
Biciklizni szimplán jó, környezettudatosság ide vagy oda. Az emberek nagy részének kellemes gyermekkori emlék, amikor tanították kerékpározni - és normál esetben ezt a városi életben sem felejti el, talán kamatoztatja is és ha nem is kilométerekkel távolabb lévő munkahelyre, de iskolába, boltba, néha napján talán kirándulni mehet az ember biciklivel.
Én személyszerint élvezem, amikor a drótszamárt jól meghajtva még átérek a villogó zöldön, elsurranva az autósok orra előtt. Zene a fülben... (azzal vigyázni kell, tudom).
Szóval nem is kell zöld-pártian szemlélni ezt a dolgot, lehet csak simán élvezni is.
A szövegben nem lehet HTML-t használni, a linkeket pedig automatikusan aláhúzzuk. Az email cím megadása kötelezõ, de az oldalon nem jelenik meg. Ha van freeblogos felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.
Az IP címedet megjegyezzük, de ezt csak a komment spam jellegének vizsgálatához használjuk fel.
üdv a Másfél és az unoYmedio blogján!
Ez off,de hogyhogy a Sabák reklámozza a Balatonsoundot???